高島市　車検のコバック今津店のブログ

こんにちは！　園田です。

早いですよね、今日で10月が終わりです。　
今年もあと2ヶ月ですよ

今日もいつものように、いつもの道を会社へと向かっていました。
ある交差点で、信号が青から黄色に変わり、停止線のだいぶ手前だったので減速して、停止線で停車したときにちょうど黄色から赤に変わりました。
当然、対面の車も止まったのですが、一台の車が赤に変わっているのに左折していきました。私は、「赤なのに・・」と思って前方の信号が変わるの待っていました。
するといきなり「うぅ～」とけたたましいサイレンの音、見ると一台のパトカーが前方の交差点を左折して、先ほど左折した車を追いかけ始めました。「前の車、左に寄って停止しなさい」のおまわりさんの声がひびいていきました・・

そう、信号無視をパトカーが見ていたんです
しばらくして、信号が青になったので、パトカーが走っていた方向を見ると、回転灯を点灯させて停車していました。

もう何年もパトカーに停められたことが無い私には、目の前で起きたことにびっくりしました。
皆さんは、安全運転をされているので大丈夫とは思いますが、交通ルールを守って安全運転を続けてくださいね。

事故を起こしてから後悔しても遅いですからね

こんにちは！　園田です。

毎日、ブログを更新できずにもうしわけございませんm(_ _)m

ブログを書き始めた頃は、毎日のように更新させていただいたのですが・・つい忘れてしまっていました..、

今日もフト思いだし、当店のホームページを開いてブログにアクセスしようとしたらなんと、ホームページアクセス数が1000を超えていました　

始めたときは、確か400から500前後だったと思っています。
これも、ひとえに皆様のおかげと感謝しております。

このブログを皆さんも見てくださっていると信じているのですが・・・
コメントをどなたからもいただいておりません・・
少しさびしい思いをしておりますが、何のコメントを入れればいいのか？っと悩んでいられる方がほとんどだと信じてこれからも、ブログの更新を続けていきます。

少しでも皆様のお役にたてるように、車のことから日常で感じた事を感じたままにお伝えできればと思っております。

1000アクセスありがとうございました。感謝！感謝！です。

こんにちは！　園田です。

最近、絶好の行楽日和が続いていますよね　仕事をせずに出かけたくなってしまいます。　

今日は、朝から車検証の更新に陸運事務所へ行ってきました。
当店は、車検の完成検査を国に代わって行うことができるので、書類だけ陸運事務所へ提出すると、新しい車検証と、フロントガラスに貼るステッカーが交付されます。

自店舗で、完成検査をすることが出来ないお店や、個人で車を持ちこんで検査を受ける方のために、検査場があります。

持ち込みで来られた方は、検査に合格すると即日新しい車検証とステッカが交付されます。滋賀県は、ここ一箇所なので多い時は、交通整理のガードマンが出るくらい混雑することがあります。
上の写真は、小型、普通、大型、自動二輪用なのですが、軽自動車は同じ敷地内の別棟に
軽自動車専用の検査場があります。

こんにちは！　園田です。

月曜日(19日)から、わが今津店に新しいスタッフが一名増えました

女性フロントスタッフとして、共に働いていただきます。
われわれと一緒に今津店を盛り上げていただき、今以上の感動をお客様に与えることができると思います。学生時代に某ファーストフードで働いた経験をお持ちなので、笑顔、挨拶は完璧です。
どうぞ、ご期待ください！！

でも、今はコバックのスタッフとして活躍していただくために、基礎からトレーニングの最中です・・
皆様の前に登場するまで、今しばらくお待ちください

皆様のご来店を心よりお待ちいたしております。　

こんにちは！　園田です。

日に日に朝晩冷え込むようになり、着々と秋から冬に近づいていますよね

そろそろ、スタッドレスタイヤの準備をしてください。
物置きの片隅に放置されている、タイヤを一度チェックしてみてください。

溝はまだ残っていますか？　ゴムの固さはどうですか？固くなっていませんか？　傷やひび割れは出ていませんか？　
不安な箇所があれば、いつでもコバックに相談をしてください。

今津店では、店内と工場内のラックにスタッドレスタイヤを展示して
皆様のご来店をお待ちしております。
早めのご準備で、突然の雪でも安心ドライブを！

こんにちは！　園田です。　

10月も半分が過ぎてしまいました。
朝の冷え込みが段々ときつくなって、布団からなかなか抜けだせないって事無いですか？
私もその一人です　時間が来て起きないといけないのは分かっているのですが、あと少し、あと5分、あと1分とわけの分からない言い訳をつくってもぞもぞ布団の中に居ますでも、あのわずかな時間って必要ですよねそう思いませんか？・・

今、季節は秋ですよね、でも昼間の暑さって初夏のような気候じゃないですか？
先日、会議に行くのに車で行ったんですが、窓を閉め切っていると日差しのせいで汗をかきながら運転していました
スタッフのみんなも、「暑いのか寒いのか分からない」とぼやいていました。

前にも書きましたが、新型インフルエンザが猛威をふるってきました。私の子供たちにも
ワクチンの接種をしに近くの病院に出向いたのですが、「滋賀にはまだ届いてない」との返事でした・・、　
各地で、死亡のニュースを耳にするたびに不安でしかたないです・・　
今は、防ぐことしかできないので手洗いとうがいは徹底させていますが、いつどこでうつされてしまうかわかりません
皆さんも十分注意をしてください。

こんにちは！　園田です。

台風一過で今日は一日いい天気だったですね
でも、ニュースでは竜巻や水害で避難所生活の方がおられると聞きました。一日も早い復旧を願うばかりです・・

さて、皆さんは「あ~何か今日はついてない日だなぁ」とか朝から無謀な運転をする車に遭遇したりしてすご~く嫌な気分になったこと無いですか？
朝から嫌な気分になるとその日、一日全てが嫌になること無いですか？

今日の私がちょうど「ソレ」でした　
朝からすごく嫌な気分になりモヤモヤしながら会社までの道を運転していました。

私は毎日、琵琶湖大橋を渡るんですが、料金所でお金(回数券)を渡すために停車します。料金所には常に人が居ます。いろんな方がいて、朝なら「おはようございます」夜は「お疲れ様」と声をかけてくださる方も居れば、ただ事務的に受け取られる方も居ます。
そんな料金所に一人すごく元気にいつでも大きな声で「おはようございます。いつもありがとうございます。」と声をかけてくださる方がいます。
それも、満面の笑顔です

今日の私には、その人のおかげでそれまでの嫌な気分が吹き飛んでしまいました。

その人にとっては、ごく当たり前のことをごく普通にされているのでしょうが、受ける人に与える印象はとても偉大です。会社までの運転で、自分に置き換えて「人の気持ちを変えるような挨拶が出来ているのかなぁ」と自問自答をしていました。

それにしても、笑顔で大きな声の挨拶　勉強になりました。

こんにちは！　園田です。

近畿地方の台風は一段落の模様ですが、皆さんのところではどうだったでしょうか？
我が家の小さな庭に植えていた木が台風の風で傾いてしまっていました帰ったら直さないと・・
最初は一メートルぐらいだったんですが、どんどん大きくなって今では三メートルを超えていました

さて、今日はバッテリーについてです。突然のバッテリーあがり大変ですよね。そんなふうにならないためにも、バッテリーについての基本的なお話をさせていただきます。

1．バッテリーの知識
バッテリーの役割
バッテリーは自動車を構成している部品の中でも、大変重要な役割を担っています。
エンジン始動時をはじめ、ヘッドライトやブレーキランプなどの各種ランプ類、カーナビ、カーオーディオやワイパー、パワーウィンドウ、時計など、多くの電装品を正常に働かせる役目があります。

2．バッテリーの寿命
バッテリーには寿命があります。
一般のオーナー乗用車の寿命は、通常2～3年と言われています。
突然の「バッテリー上がり」で路上でトラブルになる前に、早めの交換をお勧めいたします。寿命は、車の使用方法や使用条件、またバッテリーの保守・管理によって大きく変わりますが、寿命末期の症状は次の通りですので、ご参考としてください。
　　　　　　　　　エンジンがかかりにくい。（セルの勢いが弱い）
　　　　　　　　　バッテリー液の減りが早い。
　　　　　　　　　アクセルを戻すとライトが暗い。
　　　　　　　　　パワーウインドーの開閉が遅くなる。

バッテリーのメンテナンス
バッテリーの液は使用中に減少します。
最近のバッテリーは液減りの少ないメンテナンスフリータイプが主流になっていますが、液減りしないということではありません。
バッテリー液が最低液面線以下の状態で使用し続けますと、バッテリーの寿命を縮めるばかりでなく、破裂（爆発）の原因となることがあります。
少なくとも1ヶ月に1度は液面点検をし、液が最高液面線と最低液面線の半分以下に低下している場合は、精製水を補充してください。
※最高液面線以上に補充すると、振動などで液があふれ、車両を損傷させる場合があるので、注意してください。

ここで、バッテリーのサイズについてです。
自分のバッテリーのサイズが何かを知っておいていただくと、急なバッテリーあがりでバッテリーが必要な時に役立ちますよ。

たとえば、お乗りのお車に付いてるバッテリーが「38B19L」の場合、「28B19L」でも「40B19L」でもご使用になれます。バッテリーの[B]と[19]の文字が同じであればあとは
容量(28,38,40)だけです数字が大きくなれば容量が大きいってわけです

緊急時のブースターケーブルの取り扱い方
突然の「バッテリー上がり」で車が動かなくなる場合があります。
そのような時には、ブースターケーブルを使用して、正常車からの力を借りて、バッテリーを一時的に復活させることができます。
ブースターケーブルによるエンジン始動は、バッテリーの爆発事故等につながる可能性もあるため、車両などの取り扱い説明書に従い正しい手順で行ってください。

　　　　　　　　　　　　　　　★ご注意
ブースターケーブル接続の際には＋端子と－端子を絶対にショートさせないでください。
ケーブルや衣服が冷却ファンやベルトに巻き込まれないようにご注意ください。
救援車のバッテリーは、バッテリー上がり車と同じ電圧で、同程度の容量のものを使用してください。
一般的な接続法は次の通りです。

ブースターケーブルのクリップなどに異常がないかをよく点検する。
ブースターケーブルの接続時には必ず救援車のエンジンを止める。
ブースターケーブルは図の順番に接続する。
　　　　　　　　　　　　　　　　（①→②→③→④）
接続後、救援車のエンジンを始動させ、エンジンの回転を少し高めに設定し、バッテリー上がり車のエンジンを始動する。
ブースターケーブルの取り外しは接続の時の逆の順序とする。
　　　　　　　　　　　　　　　　（④→③→②→①）

分からないとき、困ったときはコバック今津店まで

こんにちは！　園田です。

外の雨がだんだんひどくなってきました
皆さんのところではどうですか？風と雨強くなっていませんか？

近畿地方への上陸は、明日未明だそうです・・
家の周りの植木鉢や自転車飛ばされないようにしてくださいね

明日も、車検の予約をいただいているお客様がおられるのですが、無事に来られるか今から心配です。工場での作業は何ら問題無いのですが、ご来店いただくお客様の事を思うと・・・幸い、近くに大きな河川も無く山もないので災害は起こらないと思っていますが
樹木の倒壊や看板や物の飛来による被害が心配です。

皆さんくれぐれもご注意を！　

こんにちは！　園田です。

今日は、朝から雨模様で気温も低く肌寒いですよね
長袖を着ているんですが、それでも寒く感じてしまいます。・・・・

今日も、いつもの道をいつものように走っていたんですが、前を走る一台の車に追いつきそのまま追従する感じで走行していました。すると、突然ブレーキを踏んだんです。そこは、信号も無い場所だったので「オイオイ」って思いながら私もブレーキを踏んで減速しました。

そして、ある場所で止まったので何か起きたのかと思って見ているとおもむろに右に指示器を出して、コンビニの駐車場に入ろうとするんです

「指示器出すの遅いやろ」っと車の中で叫んでいました。後ろについていた私は、仕方なく前の車が店に入るまで待っていました(片側1車線なので・・)

皆さんはどう思いますか？確か教習所では、曲がる前3秒前、30m手前から指示器を出しなさいと習った記憶があるのですが・・・・
最近特に、こういう経験をよくするようになりました。皆さんの周りにもこんなドライバーを見かけませんか？

運転されている人は、何も感じていないのか、ただ単に出し忘れていたのでしょうか？
でも、車間距離を開けずに走っているドライバーが後方にいたら事故になっていたかも
しれませんね

曲がる時、指示器を出すのが先？ブレーキを踏むのが先？
私は、先に指示器だと思っています。
よかったら皆さんの意見をお聞かせください。

こんにちは！　園田です。

毎日の天気に振り回される日々ですがこれも自然現象
素直に受け止めなければいけませんよね

でも、ほっとけないのが、「プラグ」です。
プラグは、エンジンの心臓だと思ってください。

ガソリンエンジンは、燃料と空気を混ぜた混合気をタイミングよく燃焼させて、動力を発生させています。ところが、燃料のガソリンは、高温の中でも自分では着火しにくく、タイミングよく燃焼させるには、「火」を着けてやる必要があります。

ここで火花をとばし点火するのが"スパークプラグ"の役割です。プラグの火花により燃焼が起きるということは、プラグの性能のよしあしが、エンジン全体の性能を左右するということ。「クルマの心臓」にたとえられることが多いエンジンですが、スパークプラグは、「エンジンの心臓」ともいえる重要な役割を果たしています。

なので、日ごろから点検をしないといけない部品なんです。でも、整備士ではないお客様にしていただくのには、無理です。そこで、コバックの出番です。
国家整備士の資格を持ったメカニックが常駐していますから、安心してお任せください。
では、プラグはどういう状態になれば交換が必要なんでしょうか？交換しないとどんなことが起きるのでしょうか？

プラグの交換目安 中心電極の先端が丸く消耗すると、火花の飛びが悪くなり、混合ガスへ安定して着火されなくなる可能性があります。そうなると、エンジン馬力の低下・燃費の悪化・エンジン寿命への悪影響を与えるおそれがありますので、スパークプラグの交換をおすすめします。
じゃ、交換しないと・・・・
こんなトラブルが起きる可能性が！
● 燃費が悪くなる
● エンジンの始動が悪くなる
● 馬力がなくなる
● アイドリングが不安定になる

こんなことになる前に交換をおすすめします。
では、いつ替えればいいのでしょうか？
一般プラグの交換推奨時期

4輪乗用車 ： 15,000 ～ 20,000 km
軽自動車 ： 7,000 ～ 10,000 km
2輪車 ： 3,000 ～ 5,000 km
これは、あくまでも目安です。お車の状態に応じて交換時期が変わる場合があります。

では、新品のプラグに交換すると何が良くなるのでしょうか
これが、新品のプラグです

スパークプラグ交換後の効果
● 燃費の向上
● 始動性向上
● 加速性向上
● アイドリングの安定

愛車が喜ぶ事ばかりですよね
コバックでは、皆さんのお車に最適なプラグをご用意しております。
お気軽にご相談ください。

こんにちは！　園田です。

今日から10月ですよ　
衣替えの時期なんですが、この暑さでは衣替えできないですよね

昔は、もっと季節の移り変わりがはっきりしていたと思うんですが・・・
どうでしょうか？　そう思われたことは無いですか？

お盆の時期を過ぎて、9月に近づくにつれて、セミからこおろぎの
泣き声に変わり、夜は、窓から入る風がひんやりして・・・
今は、9月になっても毎日蒸し暑く寝苦しい夜が続いたし
梅雨らしい雨も少なく、夏の暑さも今一つだった気がします・・

このまま、温暖化が進むとどうなってしまうんでしょうか

なんてことを、ふと考えてしまいました